河北鸿基桥介绍？
它重建于明朝万历年间，俗称东桥。这座桥的结构与赵州桥相似，是一座单孔双肩石拱桥，全部由石头砌成，坚固美观。主拱票似长虹飞架，两端各有两个小洞，造型宏伟。该桥长48.9米，宽6.82米，主票跨度31.88米，上升高度6.02米。
鸿基桥和赵州桥都是单孔敞肩石拱桥，结构形式基本相同。桥面两侧有18方形岗亭和17栏杆，上面刻有狮、猴、鹿、麒麟、石榴、桃、武功杀虎等图案。形象逼真，具有很高的艺术价值。栅栏中间，有“鸿基桥”三个大字。
永济桥和鸿基桥不仅名字相似，而且年代、形制、风格、结构、功能几乎完全相同。唯一不同的是鸿基桥略小，长48.9米，而赵州桥是50.82米。其次，赵州桥的肩膀上有四个小券，也叫腹弓，而鸿基桥的肩膀上只有两个小券。
建筑历史
鸿基桥在建筑规模上略小于赵州大石桥，在中国现存古代石拱桥中排名第二。洪积桥位于河北邯郸永年县广福古城东2.5公里的东桥村，距邯郸20公里。滏阳河段是南北向的，所以是东西向的桥。东桥村因位于桥的东面而得名。因地处广府古城东部，当地人也称之为“东桥”、“老东桥”。原为木桥，明弘治十八年(1505)重修为石桥，明嘉靖年间重修。这座桥是由石头建成的，类似于赵州桥的结构。大券两侧各贴有两张小券，美观大方，气势恢宏。鸿基桥是什么时候修建的没有问题，万历十年(公元1582年)重修。
南北栏杆中间部分外，有三个苍劲有力的大字“鸿基桥”，汉字边上有桥上石刻:(副标题)“推官、官、臣判周平通，知平福知府董玄光，贾应弼创立；万历十岁，十月好日子。”鸿基桥何时建成没有考证，明朝万历十年重修也是真的。为什么叫“鸿基桥”？“鸿基”是什么意思？洪积桥横跨滏阳河，是河北、山东、河南三省的交通要道。清代《广平府志》载:(副标题)“一县一市之民，因再依交水，去慈汉，令金卫，去与他国通商，不方便也。”旅游和贸易极其方便。叫:(副标题)“功德甚大，效益甚好”，又叫“鸿基”是因为建桥时，四面八方的人捐钱助人，* * *助慈善，* * *并肩作战。在相当一年的时间里，鸿基桥被烟和浪覆盖。一度在有晋商徽记的土地上，车罩云集。水路中，津盐陶，峰煤铁，舟楫穿梭，一派清明上河图的景象。鸿基桥如同“月出水面，虹饮溪水”，构成了滏阳河和广平府曾经的繁华辉煌岁月。在这里，你会感受到历史的沧桑，对生活和社会有另一番感受。桥两边的边券上有坑有槽，深达寸许。这些坑和槽是干什么用的？原来，滏阳河曾经是一条“黄金水道”，其通航历史最晚从隋唐开始，一直延续到上世纪60年代。至今，桥两侧边票上的坑槽，都是当年拉纤绳留下的纤痕，深深地记录了上百年来成千上万拉纤船工的辛酸与泪水，是滏阳河航运历史最真实的见证。
基本结构
桥面长44.6米，宽6.5米，大票跨度24.8米。两侧两张券跨度约2.76米，高4米，末端两张券跨度1.75米，高1.02米。全桥由18块试块组成，用宽度为0.37-0.43米的铁腰带连接。桥面两侧有18方形岗亭。大票和小票的两边中间都刻有水龙头。大票两面雕刻的双龙戏珠、飞凤、飞龙，小票两面雕刻的缠枝花，雕刻精细，具有很高的艺术价值。横截面是方形的，柱子都是石狮子(在“文革”中被毁)。现为县级重点文物保护单位。
建筑建模
古代，邯郸是中国五大古城之一。那时候还没有上海、天津，邯郸可以和长安、洛阳、扬州、淮安并列。由于它的古老，邯郸有大量的历史遗迹。追溯到8000年前的磁山文化，早于仰韶文化，下至抗日战争时期的129师司令部，晋冀鲁豫边区首府遗址。可以说每个时期都有各种各样的历史遗存。它不仅是战国北霸王、七雄赵的都城，也是一系列古代成语故事的发源地。也是曹操魏国都城邺城的所在地。它也是杨迪修建的隋唐永济运河的重要码头，也是宋朝的首都。当时大明府人口一百多万，比开封还多。《水浒传》中多次提到，后来被淹没。这个宋诚是完整的。邯郸西部太行山脚下有响堂山石窟，可与莫高窟、龙门、云冈、麦积山并列为中国五大佛教石窟。邯郸永年县的广府城奇迹般地保存了一座完整的长达9英里的明代小镇城墙...总之，18“国安”和一大批“省保”单位，在邯郸形成了一道壮丽的历史文化景观。
邯郸市永年县有一座类似赵州桥的姊妹桥。它叫鸿基桥。这座桥在滏阳河上默默无闻地矗立了大约1400年。几年前，在它被评为全国重点文物保护单位之前，还保存完好，相当完整，充满了自豪感，令人叹为观止，叹为观止。
永济桥，俗称赵州桥，是茅以升先生在1962的《人民日报》上描述的。他在一篇名为《中国石拱桥》的文章中重点介绍了这一点，这篇文章已经进入了初中语文课本，所以赵州桥非常有名，人人都知道。邯郸的鸿基桥就没那么幸运了，知道的人很少。事实上，永济桥和鸿基桥不仅名字相似，而且年代、形制、风格、结构、功能几乎完全相同。可以称之为“姐妹花”。唯一不同的是鸿基桥稍微小一点，它长48.9米，而赵州桥是50.82米。其次，赵州桥的肩膀上有四个小券，也叫腹弓，而鸿基桥的肩膀上只有两个小券。
从远处看，鸿基桥和赵州桥一样，外形美观，给人一种别致典雅的感觉。它的确是人类智慧的结晶，是一个奇思妙想的结果，像一道彩虹从天而降。小桥有小桥的好处。大型桥梁往往因跨度大而显示出高超先进的工程技术，但不如赵州桥、鸿基桥等中型桥梁具有整体性和艺术性。鸿基桥不大，整体感觉极好。好像是可以用细眼的艺术品，看着特别舒服。就是这么稳重俏皮。乍一看感觉特别匀称，特别空灵，宁静中的灵动，扎实中的温柔可爱，透露着东方美的韵味。
它的确是一件伟大的艺术品，也是人体工程学领域的一绝。赵州桥已经修复了很多次，但鸿基桥更原始。除了明朝万历年间有一次大修，主要更换了岗哨和栅栏板，其余均为原貌，呈现出十足的真实性。一看桥面就知道完全是一副沧桑的样子。整体起伏，石头都是缺棱角的，每块石头的表面都因为常年被车辆碾压，被路过的人踩踏，变得非常光滑。好在选的石头特别结实。石头以一种蓝色的砂岩为主，偶尔有玉花，还有海底沉积岩，表面其实还有一些古生物化石露出，有清晰可见的三叶虫和蛤蜊！
世界上绝无仅有。大石头用腰铁连接，当年没有水泥。腰铁，又名铁蝴蝶，也是完好的，仍然起着承上启下的作用，它无处不在，显示着历史感和悠久的历史。
鸿基桥在细节上比赵州桥更精致。比如石头之间有内置的榫卯结构，每个拱门上有半圆形的石钩，就像凸出的眉毛，增加了桥边的立体感和层次感。桥的两侧有相当复杂的浮雕，除了中央部分的大兽头，还有四爪龙、奔马、绳结图案等等。钩线除了加强结构外，可能还有遮挡侧面美丽浮雕淋雨的作用。桥面上还有一个小小的“潮汐声孔”，有洪水时会随着水流和气流的加速发出警报。这些都让鸿基桥看起来更加精致。
桥肩两侧的四个腹拱不仅减少了建桥所用的材料和桥梁的总重量，还具有辅助泄洪的功能，减少了水的侧压力，同时非常科学美观，图案优美，几何图形巧妙，为跟踪者过桥打开了通道。这个设计已经领先世界几百年了。
桥拱由半圆改为小于半圆的圆弧，也是工程创意上的突破。桥的高度降低到6.02m，没有半径高，减少了桥拱过高带来的不便。十八块纵向细长拱石不仅增加了桥拱的稳定性和施工的便利性，而且是革命性设计理念的突破，是桥梁建设史上的一大进步。
现在在四个腹拱下，桥拱表面的石头上明显多了一条纤维绳留下的磨痕，说明有很多大船从这座古桥下经过，跟踪者可以穿过腹拱，在岸上来回拉动纤维。
当时有南北向的船只经过这条河，可以直达天津。桥面上，东西方向都有过往的车辆和行人，这是通往山东和河南的咽喉要道。鸿基桥的存在证明了古代邯郸的繁荣和重要。
或许，未来的某一天，在桥下的河面下，你还能打捞到隋代护栏板的精美残迹。上面一定有精彩的雕刻艺术装饰，会再次给人惊喜，就像罗先生在1953发现下的隋代雕龙护栏板一样。我希望有。
鸿基桥，全桥由石头砌成，是国内为数不多的具有研究价值的古桥。它在结构、造型和建筑年代上与赵州桥非常相似，被称为赵州桥的姊妹篇。鸿基桥是一座单孔双开肩石拱桥。大拱票似长虹飞架，两端各肩两张小票，造型宏伟。桥东西长48.9米，宽6.82米。主票跨度为31.88米，高度损失6.02米。两端小票跨度3.5米，弧损1.6米，另一个1.9米，弧损1.05米。为什么鸿基桥的大券两边都要扛两张小券？这种桥梁设计既保证了通航的顺畅，又达到了河水上涨时引水的目的，同时减轻了桥梁的重量，节省了石料，也是出于美观的考虑。为了满足大型船舶的需要，加上鸿基桥两岸地势相对较低，鸿基桥的跨度损失大于中国第一石桥赵州桥。赵州桥跨损比为1: 5.1，鸿基大桥跨损比为1: 5.3。全桥并排架设18拱肋，用0.37-0.43米的铁环梁连接联片。(特写)桥面两侧有18平方的岗哨，有狮子、犟猴、石桃、石榴等。刻在圆柱的顶端。当地有“两桃两石榴，七狮八猴，中间一牦牛”的说法。桥面两侧有17栏杆。栏杆上雕刻的图案大多是吉祥的绘画，如鹿、麒麟、八仙渡海和吴淞杀虎。柱子和栅栏上的雕刻图像栩栩如生，精致可爱；大券和小券之间刻有龙头，是龙望水的浮雕；大券两面雕刻的戏珠双龙、飞凤、飞龙、飞马，小券两面雕刻的缠枝花，精雕细琢，栩栩如生，具有很高的艺术价值。
现状
“几度怀念古城东，此桥飞水。犹如神斧，云来怪石化长虹。河北、山东相继开洪基，再转天津、邯郸短暂抢通。打算让小船过去唱，诗散入蓝莲花风。”这幅写意描绘的是位于邯郸市永年县广福镇东2.5公里，横跨滏阳河的洪积桥。
鸿基桥由石头建成，在结构、形状和建筑年代上与赵州桥非常相似。它被称为赵州桥的姐妹桥。这座桥长48.9米，宽6.82米，高6.02米。大拱票像一个长虹飞架，两边各有两张小票，气势磅礴。柱头上雕有狮子、犟猴、石桃、石榴等。两侧栏杆上雕刻的图案多为鹿、麒麟、八仙过海等图案。大券和小券中间有龙望水的浮雕，两侧雕刻的双龙戏珠、飞凤、飞龙、飞马、缠花更是惟妙惟肖。桥中间栏杆外侧刻有“鸿基桥”四个字，题字为“推官、官臣、周评上通判。同治董璇，广平知府贾应弼开国，万历十月十岁。”桥上有碑:“永义城东五里有石桥，名鸿基，始建于隋朝，明万历年间重修。”在桥两边的侧券上，有深达寸许的凹坑和凹槽，据说是当年纤夫拉纤绳留下的纤痕。包括三叶虫和古鱼类在内的化石引起了人们的关注。
鸿基桥曾是河北、山东、河南三省的交通要道。“其功莫大焉，其利莫大焉。”建桥时，四面八方的人捐钱助人，* * *助慈善，故取名“鸿基”。颇有一年，桥躺在浪上，一时间，晋商在陆，车罩云集。水路中有盐陶，峰煤铁，舟楫穿梭，河水清澈。如“月出水面，饮溪彩虹”构成了滏阳河和广平府的繁华辉煌岁月。
这座饱经风霜的古桥是中国历史文化史上光辉的一页。
赵县安济桥举世闻名，被写进教科书。泉州洛阳桥虽然不高不陡，但利用海洋生物繁殖来修桥，是人类的一个创举。苏州是当之无愧的桥城，紧挨着一条大运河的宝带桥是桥中极品。宛平古城南部的卢沟桥不仅盛产石狮，还与上世纪的国耻有关。那个水乡古镇，就像河中三桥、周庄双桥一样美丽脱俗。古城邯郸，早在商朝就有“巨桥”，燕国寿陵的“蹒跚学步桥”，明朝大臣张的三尺桥，清漳河桥。如今，鸿基桥吸引着游客的目光。当人们参观这座千年古桥时，他们都感受到历史的沧桑和劳动人民的勤劳和智慧。
文物保护
鸿基桥在建筑规模上略小于赵州大石桥，在河北省乃至全国现存的古代石拱桥中排名第二。2006年5月25日，被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。
如今，当地政府为了更好地保护石桥，在它的两侧建立了生产桥和交通桥，既方便了生产和交通，又有效地保护了鸿基桥。
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