吉祥旅行车的评价
我感觉更好。
2、价格，我觉得车主和准车主没必要太纠结。相对于刚刚上市的价格，这款车确实定价过高。目前市场价格大概是24运动落地，265，438+0时尚落地，不会有大的偏差。3.工作用料，虽然减了一部分，全自动空调出风口减了，第二排减了一键，氛围灯减了，但至少减了给你看。其他车的材质还是大赞的。可以看到厚实的铝合金前后防撞梁，在同一个平台X1上已经是铁的了。你可以看到车门里厚厚的隔音棉，发动机舱的隔音棉，所有你接触到的地方都是柔软的材料。
借用论坛车友的图，前面的上下铝合金防撞梁向两边延伸。
里面的铝合金吸能盒
铝合金后防撞梁也是一个厚实的吸能盒
4、驾驶体验，总的来说这款车是一款紧凑型车的基础，简单来说就是福克斯、速腾、思域的水平。奢侈品牌的材质虽然可以更好，但也只是稍微强一点。你不能指望这车比b级车，也就是迈腾雅阁蒙迪欧好。因为对比之前卖的蒙迪欧非常明显。但是基于宝马的技术，这车开起来还是很舒服的。特别是在方向盘上，方向很准，路感很清晰。缺点是悬挂的厚重感和隔音真的可以差一点。当然这个防爆胎也要背。5.三缸和双离合器问题。进口2 Fat配备的B38发动机是优化一代，代号应该是B38TU。简单来说就是搭载新双离合和大鸡腿的新引擎。具体区别是发动机的噪音和抖动进一步优化。就我目前的感觉，除了启停，抖动并不明显。湿式双离合目前也颇受好评。你根本看不出和AT变速箱的区别。当然不知道有多耐用。测试它需要时间。此外，这种优化的动力总成实际上超过了之前的三缸加6AT。具体可以看看1系列和X1的评测。加速快半秒到1秒，变成国六油耗也差不多。这个赞6，空间，这个看你怎么理解了，4.6米以下的车做三排，其实已经可以了，1.7以下的三排测量一两个小时没问题。平时不用的话可以当五座车开，后排空间堪比b级，当然横向宽度和舒适性真的很差。
我把驾驶位置调整到175，两拳多坐直了后排，腿也放松了。
7，油耗，因为上下班比较容易跑，油耗往往在5左右，虽然实际上可以比电脑显示的略高，但还是很省油的，纯市区基本在10以内，和我在青岛的其他两辆车的油耗相比还是很满意的。
8、改装，买车前其实是想着选装的，但是这个小众车主4S因为赔钱根本不接单，就算我准备选几万，选装部分没有优惠，我也不伺候你。所以提车后，我直接去了改装店。在这里我想说，其实改装用的原厂配件比原厂贵很多，而且有些是不能换的。另外，我会告诉那些对改装有疑虑的车友，只要你用的是原厂配件，工人是可以通过标准的，你愿意换就换。你车上的这些东西本来就是像搭积木一样手工插上去的，而德系车的内部是用钢夹固定的，所以不会因为你拆了再装而有异响。安装清单:328M丁字裤带桨，原装8.8寸大屏，原装前置雷达，哈曼高音，副驾驶及储物盒氛围灯，后排出风口等小装饰。加起来大约两万元
原装雷达不贵，这个格栅真的很贵。
大屏丁字裤，每天看着摸着就舒服多了。
减配的副驾驶和储物盒氛围灯又回来了，感谢零度车友们。
哈曼的高音清晰很多，装饰效果也是好评不断。
后出风口三件套，这个真的很贵。
原装风道打孔，改装的小哥哥刀功好评。
效果很完美，更别说前座下面的两个开口还能吹出，这是你调到吹脚模式才有的，冬天还行，夏天吹脚？况且空调要上下有效。
综上所述，每辆车都有不完美的地方。前两个月因为空间问题一直想换个大七座的，不过这车真的不错。喜欢的车友赶紧行动吧，因为真的要停产了(下一代有五座，七座应该没了)。最后借了一辆原车的运动版，定速方向盘。新车刚在4S卸下，整套装备有安全气囊。潘明1500，需要联系。PS网上很多按键都是1000以上，有的是翻新件，不要带刀。
看定速键的顺序和网上卖的有没有不同[嘻嘻]