还在担心买不到口罩？115800带N95口罩功能的吉利图标来了。
凭借行业首款5G直播全新车型的品牌名和2020年首次线上上市，吉利ICON以4款车型和65，438+065，438+0.58-65，438+028，800元的价格区间，在受疫情影响的惨淡车市投下一颗重磅炸弹。
在目前的中国汽车市场上，有很多定位与吉利ICON相同的紧凑型SUV，那么我为什么要把它的上市影响比作一鸣惊人呢？
诚然，奥运冠军孙杨、“九球女王”潘晓婷、科幻作家陈秋帆等人帮助在网上发布，使得累计在线观看人数突破5000万，Galaxy限量版预售至今已有3万人下单，都为吉利ICON镀了金，但这些都不足以吸引我。
接下来我想说的是吸引我的地方。
首先，我想说吉利是“有勇气”的。疫情期间，很多车企出于保守的考虑，推迟了新产品的推出。吉利一开始也是个好孩子，取消了原计划14年2月的上市时间，只“降温”了10天，选择在这个特殊时期做一个“叛逆者”。
我在想，去年中国品牌销量冠军的头衔，一定是让吉利在这次行动中有了底气，吉利大概明白了“祸不单行；“幸福在于不幸”的真谛，从这次疫情的“机会”中，展现了网络营销的机会。
毕竟，在官方的宣传语言中，“CN95”高效复合空调滤芯、“冲在第一线的“逆行者”六大能量包、“2020年6月30日前所有医务工作者可享受终身免费维修服务的图标能量包”等字眼，无时无刻不在提醒着我最受关注的疫情话题。
不过话又说回来，吉利这么做，可能是为很多目前不堪重负的车企树立了信心，也为那些犹豫不决的车企指明了方向。
其次，最近经常看到很多车企负责人在采访中表示，这次疫情让他们看到，以后要在汽车的健康配置上加大研发力度。然而，就在大家还在纸上谈兵的时候，吉利已经抢先了一步。行业首款搭载“CN95”高效复合式空调滤芯的量产车称号已被吉利ICON拿下，也在所有部门加了前缀标。
根据官方描述，吉利ICON在车内搭载了具有病毒隔离预防功能的IAPS智能空气净化系统，实现N95口罩的过滤效果，可实现2小时内TVOC总去除率超过96.8%，60分钟内PM2.5指数从1904到7。
我不是专业人士，无法理解这些数据的含义，也相信十有八九有夸大宣传的成分，但现在疫情已经上升到全民斗争，没有点真才实学是不可能忽悠消费者买单的。
如果有机会看到现车，不妨试一试。如果真的有这么厉害，那么以后遇到疫情的时候，可以省下一大笔买口罩的钱。
另外，随着消费观念的改变，如今的消费者对配置的需求更加苛刻，光丰富是不够的。实用才是硬道理。
吉利ICON在配置上继承了自主品牌的诚信传统，包括10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控面板、L2智能驾驶系统等，以及双屏互动、APA自动泊车系统、四向360行车记录仪、智能感应门把手等黑科技。
不过，更让我感兴趣的是，在360°全景影像还没有普及的情况下，吉利ICON搭载的540°全景影像到底是什么鬼？这多出来的180能看出什么？按照官方的说法，增加的180是底盘透视功能，让驾驶员不仅能知道前后左右，还能看到路况，尤其是地面上的坑洼、石块等障碍物。
厉害了，这就是传说中的无死角的真实视野吗？小白福音！
至于设计，动力等等，我觉得吉利ICON中规中矩。融合了吉利全球五大造型中心前瞻理念的吉利ICON，骨子里依然能看到吉利家族语言的影子。悬浮式车顶的设计并不新鲜，但是分体式双高梁还是值得称道的。
内饰方面，吉利ICON的设计官方称之为“未来旅行舱”，但我觉得对比色的设计和时间符号的运用还是有点巧妙的。相比乡土气息浓厚的内饰氛围，我更喜欢这种简约科技的风格。
动力方面，吉利ICON提供1.5TD+7DCT传统燃油动力和1.5TD+7DCT+48V？BSG轻描淡写地混合了两种选择。其中，48V？BSG智能混合动力系统最大功率140kW(190Ps)，系统综合扭矩300Nm，不仅有7.9秒的动力性能，还有5.7L/100km的燃油经济性。如果我买的话，我一定会轻买。我动力足，代价也不多，可以省心。
最后我想说，吉利ICON没有竞争力，光从4350 * 181615mm的车身尺寸和2640mm的轴距来看，动力上的轻混已经不是什么新鲜事了。CN95级高效复合空调滤芯的“杀手锏”，真的能拿到“杀手锏”。如何让消费者真正意识到其吉利图标诞生的意义，才是长久之计。毕竟吉利ICON的目标是成为“中国品牌ICON”。
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