平陆运河来了。

黄金水道，财富广阔。4月21日，《钦南区平陆运河沿线村镇供水工程设计》完成招标工作，成为钦州市首个完成平陆运河工程招标的工程设计项目。该项目为平陆运河提供了前期保障，也标志着被广西称为“世纪工程”的平陆运河工程进入建设准备阶段。3月17日，广西壮族自治区发改委批复了自治区交通运输厅报送的平陆运河项目建议书，平陆运河项目正式立项。

这个项目为什么叫“世纪工程”？

平陆运河是继京杭大运河之后中国1000多年的第一条运河，是新中国成立以来的第一条运河，也是广西各族人民1000多年来翘首以盼的运河。早在100年前，孙中山先生就在建国方略中提出了开辟珠江、西江、北部湾和平陆运河的设想。新中国成立以来，国家和广西从20世纪50年代开始就从未停止过对平陆运河的考察和论证。延续至今，这个梦想终于实现了。

平陆运河起于南宁市横州市西津库区平塘河口，经钦州灵山陆屋镇沿钦江入北部湾，全长约140公里，连接西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，将以最短距离打通西江干流入海通道。从此，广西将打破作为沿海省份，航运资源流向广东珠三角的尴尬局面。

修建平陆运河的意义可以从四个方面来看。

一是广西融入国家战略的重大牵引工程。平陆运河以发展航运为主，兼顾供水、灌溉、防洪和改善水生态环境。平陆运河工程按一级内河航道(3000吨级船舶)标准建设，在通航建筑物建设中合理预留发展空间。项目静态总投资约680亿元。

二是将实现西南内河航道与远洋运输的直接对接。平陆运河连接西江航运干线和北部湾国际枢纽海港，将以最短的距离打通西江干流入海通道，通过左江、右江、黔江、红水河、柳江、都柳江等多条支流连接贵州和云南，实现西南内河航道与海洋运输的直接对接，通过“铁公水”联运覆盖广大西部地区重大交通项目，极大释放航运优势和潜力。

三是缓解长江、西江压力，优化内河航运发展。内河运输一直是发展低碳交通的重要途径。目前，长江、西江承载的运输压力与日俱增，以发展航运为重点的平陆运河将成为广西、西南地区和中南部部分地区最短、更经济、更便捷的海水运新通道，有效缓解长江流域和西江流域的运输压力。

四是高质量共建“一带一路”，高水平建设西部地区陆海新通道，推动西部大开发形成新格局的重大战略工程。平陆运河的建设将使东南亚的货物更便捷、更低成本地进入中国内地市场，对广西和西部地区的经济社会发展、开发开放具有重大的现实意义和深远的历史意义。

河海相通，水涨船高。百年梦想，照进现实。广西期盼了100多年的平陆运河来了。