找来找去，遇到意外惊喜，录奥迪TT3.2VR6入坑。
第一次约会【色】，大部分都是喷漆的车，车身只有几个十几年的坑坑洼洼，已经很满足了...有钱有兴趣可以以后再贴膜。
第一次约会[颜色]，作为一个规则，你必须等到以后...哇！圆形PP[险恶]
代理商说不到9万公里。至于你信不信，反正我不信【挖鼻子】。此处省略一万字...建议找二手车的时候一定要带上懂维修的哥们。我比较保守，会和在修理厂上班的哥们一起验车，拒绝听代理商吹牛。
中介说车停了一个月了，停车费1000多元。他为贫穷而尖叫，但他仍然必须尽快摆脱贫穷。如果不是疫情，他会稍微提价，以为捡了个小便宜。经过我哥们的详细检查和一个多小时的路试，他发现车子状况良好。这就是为什么标题被写成“惊喜”【坏笑】。照常交钱前给老婆打了几个电话，然后说服她夸车【阴险】，2020年2月22日签了卖身契【蛋糕】，2月24日交车。
牛装备精良，警察甚至不用动手。黄牛没点几下就能把原卡拆了(这张卡还能值5、6W，虽然不能转了)...中国第三辆车只能搬到偏远地区[撇嘴]
疫情期间，曾经拥挤不堪的车管所里已经没有人了。中介和黄牛走来走去，我和朋友翘着二郎腿玩手机。花了半个多小时才完成。最后一步是洗车(这个程序倒过来，应该是先洗车再卖[汗])。反正代理人已经交了中介费，兑现了洗车承诺[轻笑]。
带你走之前先洗一遍。“免费”的欢迎你！
45度后-干[爱]
第一个45度——干【爱】
回来第一件事，我就开车去哥们的车库来个大保健。整个4S的维护是什么？这个老人很不好。我相信你是鬼[诅咒]。
看完名单，感觉老爷车快要变回年轻人了。钱多钱少都无所谓。慢慢来，努力就好。
在升级轮胎之前，请先拍几张照片。估计18寸9J只能在外面伪造。另一方面，确实太重了(不知道是优点还是缺点)。10岁的轮毂千疮百孔。不改，自己也过不去。我打算以后翻新再卖。
在升级轮胎之前，请先拍几张照片。估计18寸9J只能在外面伪造。另一方面，确实太重了(不知道是优点还是缺点)。10岁的轮毂千疮百孔。不改，自己也过不去。我打算以后翻新再卖。
好在车主刚换了四个爆胎几个月，胎侧的毛刺还在长。他心里暗喜:存钱就是赚钱[嘻嘻]。
好在车主刚换了四个爆胎几个月，胎侧的毛刺还在长。他心里暗喜:存钱就是赚钱[嘻嘻]。
高举高打做两件事:1，加一个铝合金发动机护板(原车的PVC护板早就没有了)，考虑到底盘低，速度快，装个护板更放心；2，换一套RS型号的铸造轮，会很美观，重量减轻很多。
那晚就完成了。当时是早上1以后。我不累...但是我觉得中毒了[可爱]。18寸ET35可以用原车的防爆轮胎，比原车ET42的轮毂多出来一点点，刚好和翼子板平齐。后来发现一个小缺点就是下雨天比较容易把泥沙或者脏水溅到车身上，因为好看就忍了。
停了5天也没启动。我发现它打不着火。经测试，原车电池只有9V，用江龙供电时车无法充电。我咬咬牙把原车的博世换成了瓦尔塔，旧电池只能撑50块[泪]。
选个黄道吉日，在家查查车。请黄牛办事真的很有效率。两个工人同时刮车架码和发动机码，但是6缸发动机散发的热量太大，倒了一大杯水散热后才敢钻进机舱。
等待尾气检测...低贱的表演野兽[爱][爱你]...剩下的手续无非就是排队验车，都是走过场(请黄牛，办事容易)，交强制保险和车船税(3.0-4.0L之间3000元[哭]，在国内开大排量车太难了)，等牌照。
铁板间隙没闲着的时候，先安装订购的TT9040，重点是定制的蒂芙尼蓝，前后大概需要3个小时。后期使用感受:这个六活塞比较线性，没有撞墙的感觉，比较适合日常使用。
老款TT的内饰很少，马云家也很少，所以很难找到不喜欢的带后备箱垫的颜色，就凑合着用了[微笑]。
我好不容易找到了一个颜色接近蒂芙尼蓝的坐垫套和方向盘套，就凑合着用了[微笑]。
门槛老化，全黑的内饰是太素。量完尺寸，在马云家买了两个不同宽度的门槛贴，如图。
软橡胶材料比门槛板更舒适，更令人满意。
原车的换挡杆还是很有时代感的，但是保养的很好，九成新。
我换了一个国产的RS型号，修理厂的哥们说看似简单，其实做工精细，花了他半天才搞定。
前轮上两个电磁悬架的防尘罩已经损坏。为了更换一百多块防尘盖，花了很长时间才拆下来...一大工作两小工作，一个大项目【尴尬】。
更换发动机盖与车门连接处的硬塑料件，估计是为了防风防噪，因为上100码时经常会有“fi，fi”的汽笛声来自a柱位置，很明显是硬塑料件老化漏气。
进口件160/件，买了两件完美贴合身体的，没有缝隙，价格贵。
厚厚的门板，尤其是隔音棉的厚度，连修理厂的哥们都赞不绝口。当年进口车用料一点都不吝啬。更难能可贵的是，这些车已经超过10年没有贴片了。感谢历届业主的关心(这里应该有热烈的掌声)。
80后大叔不会露脸【骄傲】。看到这只手就像看到了人，为了感情，为了信仰[啤酒][啤酒][啤酒]
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