日产CEO内田诚:中国是核心市场，2025年前将推出9款电动汽车。

日产最近很忙。

9月16日，新一代Z系列跑车——日产Z原型车在日本横滨发布。一周后，日产正式宣布将在中国市场推出全新的品牌标识。紧接着2020北京车展开幕，日产带来了全新的纯电动跨界SUV车型？Ariya出现在车展上。

这款搭载了先进电动技术和无缝人机交互智能网联功能的新车型，开启了日产的新篇章，代表了日产的新面貌，奠定了日产的新基调。

用日产汽车公司董事会成员、日产汽车公司代表、总裁兼首席执行官内田信一的话说，“日产Ariya是一款不折不扣地整合了日产所有优点的车型。”

日产Ariya计划于2021在中国市场销售，将与搭载日产e-POWER技术的车型一起开启日产在中国市场电气化时代的新篇章。

车展发布会结束后，我们还和内田进行了视频连线的现场对话。日产汽车公司全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁庄平山崎、东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯(Anthony Basses)、东风日产乘用车公司商品企划部副部长福田先生也接受了采访。

对于Ariya明年投入市场后的表现，山崎庄平充满信心。他表示，日产汽车在电动汽车领域深耕十余年，在全球市场首次推出量产纯电动汽车leaf。到目前为止，这款车还没有出过大事故，说明日产的电动技术非常好。

庄平山崎认为，日产Ariya跨界车的特性和日产e-4ORCE双电机全轮控制技术可以让驾驶者在电动驾驶和出行中感受到更多乐趣，这款车将开创日产电动汽车的新时代。

今年5月，日产汽车发布了为期四年的“日产？下一个"？Ariya是企业转型计划的代表作。谈到日产的转型，内田坦言，过去由于过度扩张战略，日产未能及时在部分市场推出新产品，而“日产？“下一个”计划正视了前面的问题，重新定义了日产真正需要珍惜的东西，以及日产的优势和特点。

“日产？“下一步”计划的推出，是为了让日产重回正轨，最重要的是贯彻“优先与重点”，提高业务质量，强化财务基础。具体来说，在彻底加强管理的基础上，削减固定费用，疫情过后恢复全球生产，推出计划中的新车型，以及最重要的问题——提高销售质量。

内田表示，目前各项工作基本都在按计划进行。如果行业整体需求恢复到预期水平或更好，预计2021年营业利润在这样的前提下会出现积极的变化。

中国是日产？NEXT是计划中非常重要的市场，也是内田口中的“日产核心市场”。与此同时，中国已经成为世界上最先进的市场之一，包括自动驾驶和电气化。

内田说，中国的消费需求变化很快，为了满足这样的需求，最重要的是“及时投放产品”(Time？去哪？市场)和“为市场定制产品”(设计？去哪？市场).“为了满足中国消费者的需求，必须充分发挥本地化的作用，进行产品规划、开发和生产。这是我们迄今为止的发展战略，未来我们将继续加强与东风汽车集团的合作伙伴关系。”

庄平山崎向我们介绍了日产在中国市场下一步的具体计划:

首先，在智能互联方面，截至今年8月，已有200万辆日产汽车搭载了智能互联技术。并计划到2024年，600万辆日产汽车将配备智能网联技术，实现90%的用户覆盖率。

二、日产ProPILOT超级智能驾驶技术。到2022年，该技术将搭载在5款车型上，预计70%的车型将具备该功能。

第三，* * *喜欢旅行。去年，东风公司成立了联友科技有限公司(LYMS)，将通过联友科技与滴滴、东风出行、T3等企业合作，开展* * *出行服务。

最后是电气化。到2025年，日产将在中国市场推出9款电动汽车，包括将于明年推出的日产Ariya和日产e-POWER车型。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。