特斯拉，今天是提车的幸运日
仓库里的小三，我都不好意思胡乱开枪，生怕小姐姐笑话我[调皮]
看看四周，没有划痕，没有凹凸不平的接缝，赶紧和姐姐回屋刷卡。？交款后，由于疫情，北京车管所暂时关闭，无法办理新车牌照。小姐姐让我把绿皮书和车的大票拍下来，然后原件暂时拿走管理，车管所一恢复就带客户去领证，想得很周到。当我看到车辆合格证时，我迅速查看了电池制造商的信息，但它实际上是一个松下电池。运气超级好，但是LG电池也不用郁闷。特斯拉的店员向我传达，请相信特斯拉对电池的品控，如果两种电池差距太大，就不能作为合格的供应商，所以大家的欢喜或沮丧其实都没必要。
特斯拉工厂是松下吗？
之后就是保险，办理和等待临时卡。大概半个小时，临时卡有了，可以开走了。？特斯拉的小姐姐冒着严寒给我做了一个提车讲解。从外表看，她很认真，我认真听。虽然抬轿前基本上看完了Tik Tok所有程序员的视频，但我还是认真听，尽量不打断她，因为他们很辛苦，所以我尽量让他们提高效率，不浪费时间。？小姐姐跟我告别后，我自己开始了特斯拉model3的第一次正式驾驶。
汽车
汽车
因为新车大概100公里才能解锁，这个过程真的很着急。看到有的车主开了二三十公里就解锁了。后来一路开到103公里，突然发现屏幕上可以显示模拟的周边车辆。我意识到我已经解锁了AP。这是地下室，光线不好，得给小红拍张照。照片很亮，其实是暗红色。
其实也没那么红
以下是最近的一些驾驶经历？第一，提速真的很快，丝滑。路感可以说是碾压BBA。这辆车短小灵活，开起来像超跑。？其次，我想说一下续航。我觉得大部分人只会在市区或者郊区通勤，380公里续航是过剩的。我不想在电池上多花钱[嘻嘻]。不过我还是建议你要有充电条件。如果没有他们，体验肯定差很多。想象一下，你每天下班很累，要开车去找充电桩。很烦。如果你回到家，停好车，插上电，潇洒地回家，第二天早上，你和你的车都精神抖擞，又是另一番景象。
在地下室给车充电需要四五个小时。
3月底收到特斯拉推送，超级充电将于2020年3月31日关闭。以前没体验过，决定去超级充，最后一天加满。来到离家最近的过充站，金融街购物中心地下三层，就是这样的场景。
过充站有地锁，会通过车内导航信息告知你开锁密码。到了过充站，扫描二维码，输入密码，地锁马上弹开，把车开进去，插上手臂粗的充电线接口，瞬间就能感受到过充。整个充电过程基本在40分钟内完成。？以下是AP开车时拍的照片
终于可以在开车的时候偶尔拍拍美景，偶尔看看四周，偶尔看看车边的远方。。。？说到AP，我觉得还是先相信它吧。刚给他的时候，我一直想干预，特别怕他不拐弯，不蹭隔离带。这种担心的感觉在你的日常使用和接触中逐渐消失，随之而来的是科技带来的快乐。堵车的时候，完全可以缓解疲劳。当你在高速公路上驰骋时，你会觉得像坐高铁一样舒服。这个时候，你开一家星巴克咖啡，或者偶尔回微信，都会觉得很开心。
透过天窗往外看，颜色刚刚好。
虽然还没有经历过夏天，但是我觉得这个天窗的颜色比较适合，既通透又高级完美。遮光什么的，我暂时不买，因为我喜欢阳光，喜欢温暖，喜欢明亮。夏天太阳太热了，再说买吧，嗯[嘻嘻]？下面说说感受。有人说model3有点短，我觉得正合适。类似于标准轴距的宝马和奔驰c。我是180，坐在后排感觉还行。？车门有点轻，没有德系车的厚重感。这是减少，但也理解为轻量化也能提高续航。？国产特斯拉前壳有挂钩预留口，某宝40块，绝配。我觉得有必要用这个挂钩来固定一些东西，省得开车时打滚。？最后还有一个问题。你遇到过吗？？昨天更新了2020年8月3日的软件版本。软件安装过程中，汽车底盘偶尔会发出砰砰的声音，挺吓人的，像是电池要爆炸的感觉。不知道大家有没有遇到过！希望专业人士解答一下，谢谢。