安吉汽车物流有限公司的发展历程。

安吉物流的历史沿革可以追溯到6月1988,当时是上海汽车工业供销公司下属的长征储运经营部。经过20多年的发展,公司成功实现了从内部物流到第三方物流的发展和转型。

安吉物流在发展过程中创造了中国汽车物流行业的多个“第一”。

前十年,安吉物流借助当时桑塔纳轿车销售的先发优势,逐步构建起成型的全国物流网络,如第一家建立客车仓储中心的物流企业,第一家引入“零公里”概念的物流企业,第一家与铁路建立合资企业的物流企业,第一家具备公、铁、水三位一体运输能力的物流企业。

第二个十年,安吉物流与TNT物流、上港集团、日本邮政、沃伦·威尔逊等国内外物流巨头合作。,并首家成立专业汽车滚装码头物流企业,首家覆盖汽车物流全业务领域,首批5A级物流企业,首家获得高新技术企业称号的物流企业,等等。

2009年6月5438+10月,SAIC汽车物流企业重组,安吉汽车物流有限公司升级为二级企业。安吉物流以此为契机,大力拓展集疏运体系建设,实现铁水各种运力均衡可持续发展,打造全新的绿色物流模式,建立铁路干线运输网络,扩大水路物流运输规模。整合整车物流、零部件物流、港口物流三大物流板块的资源。通过资源联网,整合行业内资源,节约物流成本,实现社会资源最大化。

安吉物流在汽车物流行业规范和标准体系的制定中参与了多项行业标准的制定,体现了行业龙头企业的社会责任。公司最早参与制定汽车物流行业标准,是该行业标准数量最多的企业之一。完成了四项行业标准:《客车运输服务规范》(WB/T 1021-2004);《客车水路运输服务规范》(WB/t 1033-2006);《客车仓储服务规范》(WB/t 1034-2006);《乘用车物流质量损失判定及处理规范》(WB/T1035-2006)。作为主要作者,我已经完成了《汽车物流术语》的编写工作,另外两个行业标准正在制定中,分别是《汽车物流过程质量监控要求》和《汽车物流信息系统功能和基本要求》。

安吉物流非常重视技术发明和成果转化。“十二五”期间,公司将保持每年平均增加500万元的技术经费,确保公司在信息技术、网络建设、物流管理技术等方面始终处于领先地位。安吉物流取得的创新成果和荣誉也是硕果累累:

& ampOslash荣获2010上海市质量金奖(服务行业)(解放日报8月311对此进行了报道);

& ampOslash自主开发和登记的软件著作权达到14项;

& ampOslash《整车物流企业基地管理》获国家创新成果二等奖、上海市创新成果一等奖;

& ampOslash《汽车滚装码头技术规范》获上海市标准化优秀科技成果二等奖;

& ampOslash“现代汽车物流企业标准体系及价值评估、模型研究”获中国物流与采购联合会颁发的科技进步一等奖;

& ampOslash“物流信息可视化管理平台”获中国机械工业企业管理现代化创新成果一等奖、上海市企业管理现代化创新成果二等奖;

& ampOslash“轿子三维电脑演示及二维配载系统”获中国物流与采购联合会颁发的科技进步三等奖;

& ampOslash与车辆设备制造商* * *共同开发的小八轮车技术和车型已被列入工信部汽车公告,并获得国家实用新型专利。

安吉物流把发展绿色低碳物流作为发展战略的重要目标。因此,不惜降低企业利润,加大对水运和铁路运输的投资,努力提高铁路和水路运输的比重。同时研发、引进先进物流技术,在节能减排、交通运输车辆轻量化、智能调度等方面的投资和应用。,将把建设绿色低碳物流企业作为公司的一项重要社会责任。