厦门翔安大桥主桥合龙促发展。这座桥的建造过程是怎样的？

福建省首座全桥装配式跨海大桥厦门东二通道及主桥成功合龙，为确保完成交通目标奠定了坚实基础。这将为2023年春节前全线建成创造有利条件。翔安大桥是福建厦门重点工程，全省统筹？六纵十横？从高速公路网？第一纵？，全长12.5438+0 km，其中跨海大桥长约4.5 km。主桥由36根钢箱梁组成。翔安大桥a3标H30-H31钢箱梁长72.5米，高3.5米，宽39.4米。有7个篮球场那么大，重约1954吨，相当于40辆高铁的重量。

最后是翔安大道，全长12.371 km，包括岛段约3.1 km，跨海段约4.5 km，阿香岸侧约4.8 km。该桥为单跨变高变截面连续梁桥。主线按双向八车道高速公路标准建设，设计速度80公里，设计寿命100年。现场作业分为锚定、验收、吊装、初始位置调整、精调位置五个环节。吊装前，在施工现场对钢箱梁进行了系统检查。4000吨浮吊按指定位置投放8根500米长的锚索和15吨的锚。经过近4个小时的海上作业，浮吊将钢箱梁准确定位在365、438+0桥台墩顶。翔安A3大桥最后一根普通钢箱梁吊装过海，标志着主桥和翔安侧。积木？。

作为福建省首个交通电力重点建设示范工程，它是？六纵十横？福建省规划中的高速公路网？一纵？而厦门呢？两环八射？高速公路网的重要组成部分是厦门大桥第七隧道、海沧大桥、集美大桥、杏花桥、翔安隧道、海沧大桥隧道。翔安大桥建成后，将进一步完善海西经济区与厦门之间的路网，加快厦门的建设？一带一路？国家物流新通道，国际综合交通枢纽城市，意义重大。