描写黄河大桥的诗
关于兰州黄河大桥的诗是1。有600个字来形容兰州黄河铁路桥。
兰州黄河简介
兰州是一条东西向延伸的狭长山谷，夹在南北两山之间，黄河在城北九州山脚下穿城而过。沿着黄河南岸，一条东西长几十公里的滨河路已经打通。由于路面宽阔笔直，两侧点缀着花坛和苗圃，成为全国最长的滨河路。成为国内最长的城市滨河路。游客可以领略黄河风情，参观平沙大雁、博朗、丝绸之路、黄河母亲、西游记等众多精美雕塑。并参观中山铁路桥、白塔山公园、水上停车场等景点。旅游旺季，可以看到古木排渡口，体验“夸渡黄河”的古韵；你也可以乘橡皮艇去黄河漂流。被称为兰州“外滩”的滨河路，成了老年人晨练和年轻人浪漫的地方。外地游客来兰州，首先要从东到西逛滨河路。
游客可以通过游览滨河路领略黄河风情，参观平沙大雁、博浪、丝绸之路、黄河母亲、西游记等众多精美雕塑。并参观中山铁路桥、白塔山公园、水上停车场等景点。旅游旺季，可以看到古木排渡口，体验“夸渡黄河”的古韵；你也可以乘橡皮艇在黄河上漂流。滨河路被誉为兰州的“外滩”，成为老年人晨练和年轻人浪漫的地方。外地游客来兰州旅游，一定要先去滨河路看看沿途的雕塑和风景。
位于滨河路中段的黄河母亲，是中华民族母亲黄河最美的雕塑。具有很高的艺术价值，在首届全国城市雕塑方案评比中荣获“优秀奖”。它由“母亲”和两个“男婴”组成。这位母亲头发飘逸，身材慈祥，身材高挑匀称，曲线优美，微微笑着，头微微抬起。微微环顾四周，牵着单纯的笑容，显得调皮可爱。雕塑的构图寓意深刻，象征着哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲和幸福兴旺的华夏子孙。
绿色希望位于黄河母亲雕塑以东180米处。它建于1987年7月，由甘肃65438+30多万青少年捐款建成。主雕像由三棵汉白玉锥形变形树组成，树高分别为11m、8m、3m，矗立在高低疏密不均的园林绿地中。
泛舟位于滨河路东段的“白塔远眺”小花园，由王于6月1986+10月1日拍摄。该雕塑在钢筋混凝土底座上镶嵌着黄河的鹅卵石，犹如黄河的巨浪。木筏在波浪上方斜飞，破浪前进。有一种追风追浪的感觉。青铜铸椽子跪着，昂着头划水，后面跟着一个跪着的女孩，右手搁在太阳穴上。这座雕塑再现了过去黄河上皮划艇的交通方式，是兰州黄河文化的主要内容。
古丝绸之路位于城关区黄河大桥南端，滨河路南段。该雕塑以古代丝绸之路的一座峰驼为核心，由花岗岩雕刻而成，高6米，长7米，重100多吨，反映了盛唐时期丝绸之路的盛况。公驼满身绸缎，骑着披风，右手搭着遮阳篷。骆驼右前方的胡商都在退缩。
平沙大雁，又名“周昉四雁”，位于滨河路东段，雁滩山顶以南。雕塑由三只大小不一的不锈钢大雁在一个不规则的浅池塘中飞出水面，五个“鹅蛋”点缀在池塘西岸。总的来说，新颖独特，有点变形。此雕塑以兰州新十景之一的“周昉四燕”和大雁为背景。
兰州黄河铁路桥就是那一年修建的。
被誉为“天下黄河第一桥”的兰州黄河铁路桥，人们耳熟能详，但却很少有人能讲述其近百年前开创性的修建历史。
说它是创举，是因为它的建造发生在20世纪初中国积贫积弱的时代。说它是创举，是因为它是生活在西北贫瘠的甘肃与西方人在独立自愿的前提下第一次成功合作；说它是创举，是因为它的建筑材料，包括一颗铆钉、一根铁条，甚至建成后用来刷铁桥的油漆，都是在当时国内极其落后的运输条件下，从万里运到兰州的；说它是创举，是因为它的建造是德美两国工程师、中国工匠和甘肃各行各业共同努力的结晶；说它是一项创举，是因为它的建成结束了几千年来黄河上游没有永久性桥梁的历史...
中山桥位于兰州北部白塔山下的黄河铁路桥。它是兰州最古老的古桥，被誉为“天下黄河第一桥”。
中山桥的前身是黄河浮桥。黄河浮桥建于明洪武五年(公元1372年)，由宋公爵盛丰在兰州以西7里处修建。明朝洪武九年(1376)，卫国公爵邓禹将此桥移至城西10里处，称为镇远桥。明洪武十八年(公元1385年)，兰州卫命将浮桥移至现在的位置——白塔山脚下。至今，兰州仍留有三根重10吨、长5.8米的铸铁舟柱，称为“将军柱”。柱子上铸有“洪武九年，陈冰岁，黄道吉日八月，连长司卫国在浮桥南面筑柱，用铁索绑120尺”的字样。
当时的黄河浮桥使用24艘大船，在黄河上方水平排列，船间距5米，用长木连接，用木板铺成，用栅栏围起来；南北两岸有4根垂直的铁柱和45根大木柱，还有两根各长50米的粗铁索将船固定在河面上。冬天黄河结冰就拆，春天重建浮桥。“三月看桃花冰，盘河桥上冰青柳色”这句诗，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“龙坠蛟龙”也是指这种景色。
光绪三十三年(公元1907年)，在兰州道彭英甲的提议和甘肃巡抚云升的赞助下，清政府动用国库306690元，由德国商人泰来、美国人保本、德国人德鲁埃作为技术指导，将浮桥改造成长233.3米、宽7.5米的黄河第一铁桥。最初的名字是”。
铁路桥建成时，卡友的劳动保护保障80年。然而仅仅持续了42年，也就是1949年，铁路桥被战争中断了11个日夜。紧急抢修后虽然恢复了交通，但人行桥桥面摇摇晃晃，难以承担日益繁忙的运输任务。1954年，人民政府对铁桥进行了全面整修加固，增设了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅坚固耐用，而且雄伟壮丽。
随着时间的推移，兰州市建成了10多座外形美观、结构新颖、技术先进、气势非凡的铁路公路桥梁。这座横跨黄河的古老铁桥已经不是连接黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们仍然对它赞叹和欣赏，因为它像一部史诗，镌刻着兰州从古至今的历史变迁，展示着兰州人灿烂的艺术画卷。