比亚迪的历史是怎样的？

比亚迪汽车成立后，公司迅速聚焦这三大业务:燃油车、电动车、混合动力车。比亚迪在成立之初，为了专注于基础设施建设和新车研发，只推出了一款福乐的车型。当时比亚迪以“经济型精品轿车”的理念推出，主打5万元以下的中低端市场。

要在短时间内造出一辆“好车”，显然不是一件容易的事情。比亚迪采用“逆向研发”的方式，买多种车进行拆解。由于比亚迪的风险投资总额只有250万元，王传福只花了654.38+0多万元建生产线。不仅如此，比亚迪还倡导一种造车理念，即“人群战术”，用大量工人代替机器。

2.延长期。尝到F3热销的甜头后，比亚迪在短短几年内先后推出了比亚迪F0、比亚迪F3R、比亚迪G3、比亚迪L3、比亚迪F6、比亚迪M6，新车研发速度惊人。2009年成为销量第一的自主品牌。

3.比亚迪进入低谷(2010)

在2009年销量翻番的基础上，2010信心满满的比亚迪开始战略扩张。然而出乎意料的是，销量仅从2009年的44.8万辆增长到517000辆，与当初100辆的目标相差甚远。这一年，比亚迪的发展进入低谷。为了达到销售目标，比亚迪甚至使用“销售返利政策”，比亚迪给各地经销商制定了很高的销售目标和极高的返利。

导致经销商大面积压货。2010年4月，比亚迪爆出经销商退网事件，随后事态严重。当年9月，比亚迪承认公司决策失误，并向经销商道歉，才平息退网风波。

4.比亚迪进入整改期(2010-2012)。

比亚迪意识到自身问题后，整改期间采取的第一个方法是官方降，最高降654.38+0.5万元，主要是为了冲销量。

5.比亚迪迎来真正的春天(2013-今日)

2012年，比亚迪汽车产销量达到45.6万辆，迎来了2011年销量下滑后的首次增长。近年来，我们开发了自己的涡轮增压发动机+双离合变速箱技术，比亚迪e6的第二代DM混合动力技术和纯电动技术，以及“远程驾驶技术”、智能手表钥匙、夜视系统、全景影响等等。