11这个月，我们挑战最短时间穿越巴丹吉林沙漠最长线！
但它的困难和风险永远不可低估。网上有很多通过巴丹吉林写了几天几夜的帖子，很多人都丢了戟。
三个十年前开始在巴丹吉林玩沙的南方越野人，几年前就有了一个想法:挑战最短时间穿越巴丹吉林最长的线路，从孟根到航天城。
165438+2020年10月9日早上7点
在巴丹吉林沙漠的边缘
一个小团队从孟根(黄草湖)正式派出
计划10小时完成巴丹吉林东西最长线路穿越。
我是陪同证人。
对于参与者来说，
这是他们十几年来的沙漠越野。
我想给自己一个抽样测试。
他们多年前就取得了考试资格。
只是经常因为各种原因耽误和错过。
然而不幸的是，
这次终于没能交上一份完美的答卷。
但我还是想录下来。
记录那些为沙漠、越野、爱情而疯狂的人。
【虽然开车时间也可以说是完成了挑战。
但是自从我们第一天晚上在沙漠中露营，
没有按原计划在同一天穿，所以并不完美。]
孟根(黄草湖)-航天城
地图测量直线距离约为289km。
我们最终的实际行驶距离:380km。
整个过程大部分是直切刀峰
挑战不是征服。
而是要学会更加惧怕自然。
没有必要探究做这样一件事的意义。
一问，不是。
只是因为喜欢，所以做了。
正因为热爱，所以义无反顾。
挑战者的主要成员介绍
85后的冯队，大约十年前开始接触沙漠，然后一发不可收拾地爱上了沙漠。
一次比赛后，他不小心在沙漠中弄翻了他的UTV。汽车翻了几次后，他受了重伤，有生命危险。最后，当然，我逃脱了，但代价是切除了一个肝脏。
他的家人自然很担心，拒绝他再玩沙漠和越野。但在认真反思和审视自己后，他终于说服了家人:“不会玩车，人生就不会有幸福。”
“在那之后，我更加谨慎了。但是越野是我这辈子最大的爱好，可以说是唯一的爱好。如果没有越野车，如果我不能在沙漠中玩耍，那么我的生活将毫无意义，也不快乐。”
冯队和他的车辆在此行。
杜莎，一个有点霸气的名字。但杜莎其实是一个温柔优雅的人，一个80后，70后。
他说，人活得年轻，是因为年轻。
许多年前，当他第一次来到沙漠时，他感到上瘾和中毒，而且这种毒无解，所以他把它命名为杜莎。
虽然南方人杜莎仍然觉得西北的冬天光秃秃的，但他太爱沙漠了，忍不住要去。
左:杜莎|右:殷娜·泰
家住巴丹吉林镇的蒙古族男子乃恩泰负责此行的补给保障。
出沙那天，他请我们去他家吃饭，里面全是比赛得来的奖杯。他喜欢开玩笑，但当我真的夸他是大师的时候，他却很谦虚，“只是玩玩而已”。
那声音真的是“只是为了好玩”。他想试试他的新80。其实就是比90后的我还老的一截n手老LC80。
60后神2，一个老顽童。
古人说五十岁知天命，不懂的人大概会觉得这个年纪还这么贪玩。而且据说玩了十几年的沙漠之神2，应该玩腻了。但是我没办法。一年不去沙漠看五六七八次就难受。
神2爱在沙漠里扮演两个牧民。玩了十几年，换了另一辆车也适应不了。
挑战旅行记录
165438+10月8日，我们到达并入住Yabrai。从距离上看，更适合住在孟根，但考虑到孟根的住宿条件，我最终选择住在雅布莱。
165438+10月9日早上5:30，我们从雅布莱酒店出发前往孟根(甘草湖)。
路上遇到一个敖包，声音带着我们绕了好几圈。他说这是一个祝福仪式。
7点左右，我们到达了孟根的进沙口，给轮胎放气，插上旗杆，准备进沙。
刚进沙地的时候，天还黑着，车前的旗杆灯闪着明亮的光，像茫茫沙漠中的灯塔一样指引着前进的方向。据说这款韩基美式旗杆灯也有团队建设和社交的功能，但是我们没有进行过多的研究。然而，当我决定晚上露营时，我惊讶地发现它仍然可以被露营灯照亮。
在上午的大部分时间里，我们快速平稳地前进。
在沙漠里玩，骑行有骑行的乐趣，但对更多人来说，一个人不如快乐。
被困车内时配合救援；迷失的时候，指引方向；当你成功爬上一座又一座沙山时，分享快乐。这也是越野有兄弟的意义。
突然又想分享高劲松关于越野的一段话:
“在很多人眼里，我们就是一群有钱花不完的无聊疯子。但他们不知道我们在越野:不势利，不功利，不屈服，不放弃；我们作为一个团队工作，愿意把最后一点食物和水给别人。我们用我们的真诚互相鼓励……”
关于高劲松的《牧民》从来不是传说，背后的故事才是。
事实上，单纯看开车的话，全程都很顺利，抬车的次数屈指可数，简单拖一下就能脱困。？
但是，我很惭愧。作为他们“考试”的见证者，我也是沙漠的常客，但这次我掉链子了...
我遇到冯队的时候，他大概是觉得我在任何情况下都能出奇的冷静，于是就问我:“如果有机会，能不能请我带头比赛？”
当时我们谁也不会想到，很快我就在巴丹吉林陷入了完全无法平静的境地。
早上11左右，突然开始头晕，后来呕吐。精神状态还可以，但是不舒服的状态根本控制不了。
为此，在接下来的行程中，车队不得不停下约40分钟让我休息...
后来因为不断休息，耽误了很多行程。下午5点半，天快黑了，我们还有100多公里的路要走。
最终，大家决定“暂时放弃考试”，当晚在沙漠中露营。
覆水难收，尽情享受沙漠之夜吧。
听听微风和沙子的声音，柴火的噼啪声，星星的歌唱，故事...
沙漠腹地没有光污染，浩瀚星空触手可及(华为手机很厉害)。
我睡得不太好。每次在沙漠露营，我都能睡得很好。大C说你大概适合在沙漠里生活。
165438+10月10，大概是因为“挑战”的心态，大家都比较放松，出发时间直接拖到了10: 30，剩下的行程都是带着戏谑的心态慢慢悠闲的看着风景。
下午1: 30左右到达航天城，给车辆充气，铺好路。
至此，挑战以最短的时间跨越了巴丹吉林最长的线路，以不完美的方式结束。
后悔？当然很可惜。
杜莎甚至下定决心165438+10月11再去一次，小团队也决定去，但最终因为种种原因放弃了。旅行后跑下来也是对体力的一大考验。
出发前，冯队曾说:如果10小时完成此行，这一天足以吹牛一辈子。
虽然遗憾不是完美的，也不一定是可以吹嘘一辈子的东西，但是你经历过的就是你经历过的，这将是你人生的一部分。
那些成功的亮点值得庆祝。
那些未完成的梦想也值得铭记。
因为我折腾过，经历过，尝试过。
我一直为我所爱而疯狂。
这也是每个人发现生命的一种意义。
也许生活本身是苦的，但越野是一颗糖。
要知道，多玩越野是一种精神。
猛禽平均每百公里耗油40升。
部分图片来源:大c。
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