2020广州车展专访:东风日产总经理辛宇
主持人:非常感谢您来到汽车之家的访谈室。东风日产给广州车展带来了哪些车型？展位有哪些亮点？
辛宇:先说车。这个展台，沿袭了之前的北京车展，讲了五大核心技术。这次在广州车展上，我们重点展示了三个动力源，第一个超级可变发动机和可变压缩发动机。这是我们传统的内燃发动机领域，现在搭载在天籁上，明年还会继续拓展。这是所有人的期待。稍微透露一下，是在我们的SUV上，也就是明年。第二款是我们的日产纯电，我们舞台上的Ariya。这款车是我目前职业生涯中见过最接近概念车的，和概念车的相似度基本在98%以上。这真的是代表未来人的产品。第三项技术，e-POWER，我先不给它起个中文名字，明年我们的车上也会搭载这项技术。所以这次车展主要把这三大核心动力技术带给大家。这是我们产品技术上的一个亮点。如果展位本身有什么亮点，可以去我们的展位看看。第一次可以在室内驾驶，在我们的摊位上车就可以试驾。我们在展台做了试驾回路，我们的天籁和逍客SUV可以直接在室内展台试驾。这是一种全新的体验，就是不用去外面，因为外面很热，直接在室内。此外，我们在二楼还有一个SUV体验区。我们特别设计了SUV体验区，让你体验越野的感觉。这是国内第一次在这么大的车展上能真正开上这辆车。这是两大亮点。我们一定要来看看。
主持人:您刚才提到的这三个动态，也是消费者关心的。我们理解东风日产对于新能源的布局还是很谨慎的。随着今年众多车企推出极具竞争力的产品，我们对现阶段新能源市场的判断是什么，是否已经进入市场化发展阶段？
辛宇:我们来看今年1到9月的整体新能源市场。是比较快速的爆发，尤其是新车的势力，包括传统车企换车。具体的我就不说了，1-9月的表现很不错。所以我们预计明年新能源市场会有一个持续的增长，但可能没有当时估计的那么乐观。但是我还是相信明年新能源市场会是一个爆发式增长的趋势，这是无法改变的。从东风日产的角度来看，Ariya这款接近概念的纯电动SUV将于明年在中国带给消费者。同时，传统模式将采用线上线下无缝的O2O营销模式，为消费者提供更好的体验。在节能减排方面，我们将利用e-POWER技术，跟上新能源和节能减排的发展方向。所以这就是东风日产在这两款产品上的强势布局。在未来，我们会看到e-POWER会击败所有车型。其实我们可以把e-POWER看作是一个可以覆盖我们所有SUV的品类。
主持人:您能给我们介绍一下e-POWER吗？
新宇:明年下半年会这样。我建议明年上海车展留个悬念，因为我们车企开发一款新车型并不容易。？
主持人:Ariya，你怎么看我们纯电动技术搭载的技术？
新宇:在我们的纯电动汽车上，我们会覆盖跨界SUV，我们的三厢轿车，传统的三厢轿车，还有动感的小型SUV。
主持人:今年受疫情影响，车企和营销人员压力都很大。我们也给了经销商很多支持。我们目前的销售体系和经营压力如何？我们需要做哪些工作来支持销售系统？
辛宇:今年二三月份疫情以来，我们对经销商终端给予了很多支持，包括现金流、考核松绑、培训等。，我们在3月和4月删除了所有的销售表，因为在那个时候这样做是不现实的。但是从4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月 所以整个系统的发展是健康的，向上的，良性的，厂家和经销商共存的。 在接下来的两个月里，我们不会为了销量而牺牲我们渠道和经销商伙伴的利益，牺牲优质服务是对消费者的不负责任，所以我们接下来的表现是关注客户本身和他们的服务体验，无论是售前，线上线下的售后服务，包括销售中的环节。我们要给消费者提供特别完整，特别完美，特别满意的服务，这是我们的核心。达到使用质量才是真正的可持续发展。一两个月后销量爆发，我觉得没什么好庆祝的。更重要的是走得稳，走得远。
主持人:三季度车市变化有所回暖。从全年来看，你对今年的期待是什么？你对自己的销售有什么期望？
辛宇:今年合资并不豪华，全年下滑趋势是肯定的，因为疫情的影响。但是，从8月份，9月份，10，11，特别是前两天，李克强总理公布了进一步鼓励汽车消费政策的指导意见。我认为11和12相比去年会迎来一个快速增长期。然而，根据初步的内部估计，在增长的过程中，我们不得不看到整体市场的水平演变并不是均匀分布的。级别越高越高端，因为客户都有消费升级的需求。比如我有20万的预算，我其实也想花这20万，但是我想得到更多的东西，而不是给我15000和16000的打折预算。其实现在顾客越来越有消费心理了。
主持人:有些车企试水出行市场，做定制车型。东风日产的部分车型在网约车市场也很受欢迎。我们考虑过面向B端市场的业务吗？
辛宇:其实我们轩逸纯电动在在线租车市场上的表现已经很不错了。当然要考虑，但是在考虑的过程中也要结合实际，因为B端市场要特别结合B端用户的需求来考虑，使用场景在租房、线上签约、一些政府相关部门或者一些特殊行业也有很大的不同。无论是2B还是2C，都要站在用户的角度综合考虑。东风日产可能专注于零售客户，所以我们会规划未来的产品，但在2B产品的市场上，我们与国家电网的合作非常好。我们的SUV已经是国家电网在山区的公用车了，其实也符合他的实际场景要求。我们的轩逸纯电在很多机场都是作为安全巡逻车、工程车、引导车使用，符合当时的场景需求。在网约车上，我们的轩逸经典包括天籁都可以在高端网约车市场打开市场，但是不同的市场对2B车型的需求会有所不同，所以我们会根据他们的情况进行定制。
主持人:我经常打网上要车。
新宇:对，概率很大，性价比很高。关键是还很省油，乘坐体验很舒服。
主持人:谢谢辛老师，谢谢！？