宝马今天幸运提车。
其实选车的过程也没有什么太纠结的。总的来说，我比较喜欢轿车，暂时忽略SUV，照顾家庭，但是不想30岁开一辆太沉稳的车，预算40万。从六月开始，我看到到处都是汽车。首先看中了大众CC，凯美瑞等b级车。后来因为不急着用车，就等着看了一段时间。还是等等看吧，等到新3系的价格[轻笑]还没有降到老3系的水平，但也在我的预算和心理接受范围之内，就趁着广州车展去看看，学点东西。一切都挺合适的，父母觉得各方面都可以接受。接下来就是交钱订车了。
我取车那天拍的。哈哈！从订车到提车的过程中没有任何打扰，所以一切都要按照日程来做。我说的是现车，65438年10月26日交付。4S还可以，但不是特别好，也没什么特别坑的。因为有现车，所以等了一周左右才提车。折扣应该和其他人差不多，所以应该是八五折左右。
用车方面，买了至今已经开了近1000公里，开始习惯这车的脾气了。我简单跟大家分享一下用车的一些感受。总的来说这是一辆好车，设计年轻时尚，品牌响亮，配置丰富，动力充足，空间合理，驾驶质感极佳，符合我的需求。但并不完美，比如中低速时确实存在顿挫和拖滞的问题；其实3系的配置也不是很合理，很多功能也只是给了一个大概的思路，比如主动安全，只有一个基本的AEB，舒适进入功能，座椅腰部调节等等，有些人性化的功能真的不如日系同级别的es。
从外到内，从静态到动态，先从外观说起。外观挺符合年轻人审美的，感觉挺帅的。我比较喜欢黑色，正好有这么一种黑木炭黑，挺符合我的喜好。
这个选装的19寸轮毂看起来很好看，很隆起，但是就是感觉有点颠簸。过不好的路时，你应该小心点。不过我没有和18寸轮毂详细对比过，个人感觉有点颠簸。在意舒适度的朋友还是选择18寸比较安全。
还有就是轮毂大，里面的刹车也挺小的，尤其是后轮。
不得不说这灯真的很独特，毒性很大。酷！！
内饰我的车是干邑色内饰。可能图片有些色差，真实颜色没那么黄。我能说什么呢？不能说特别喜欢这个颜色，但也不讨厌。内饰做工还可以，用料也还不错。软的都是软软的，但是和家里的es比起来，真的是差一点点意思，缺少精致感。
方向盘应该是内饰中为数不多的被真皮包裹的地方。很结实，手感很好。
Carplay真好，好用，上车就连，导航方便，听歌贼方便，手里的老款iphpne7复活了。不过肯定不如智能手机流畅，操作也不是特别好遵循。虽然网上很多人都说这车很牛逼，但实际用起来就是这个感觉。它是好的，但它不是那么好和完美。个人感觉操作逻辑和菜单层次有点混乱，刚接触不太好上手。
中控保留了一些必要的物理按键，符合我的喜好。毕竟全触控不一定适用或者方便驾驶，两者结合才是最好的选择。
排挡手柄的面积很规矩，熟悉习惯了就挺好用的。只是AUTO HOLD的按钮位置有点太靠后了，不太好按。
这款车型采用铝条装饰，并不比木纹好，但更年轻，更有动感，是年轻人的喜好。但是，有一个小问题。晴天开车，容易反光，造成眩光。有些角度还挺刺眼的。有利有弊。不知道大家有没有什么好的办法来缓解这个眩光问题。
液晶仪表科技感十足，无论是色彩还是分辨率，显示效果都颇受好评，但习惯了也就这样了。哈哈哈，一开始觉得信息量太大，可读性一般。我花了一段时间来熟悉它，然后才能快速阅读我需要的信息。
黑曜石夜版标配哈曼卡顿。说实话，聊胜于无。音质更好，但不是那种一天天的感觉，声音密度一般。不如以后再研究怎么调整。看个人口味了。
后排是我选择长轴的原因之一。毕竟我得照顾好我的家。有更多的空间是好事。坐起来真的很舒服，爸妈也没什么怨言，只是靠背角度有点陡。如果坐久了想睡觉，可能会累。还不如坐在外面，这是丢分。
发动机，铭牌上刻着B 48 B 20 B，目前没什么变化。先用一段时间吧。这一代3系真的很安静。汽车在怠速和低速行驶的时候，发动机真的是安静平稳，超前感慢。不过话说回来，大家说的那种顿挫感和拖沓感在低速的时候真的很明显。虽然可以通过一些驾驶技巧来缓解，但确实是有的，尤其是跟车30公里左右，反复油门刹车的时候，能明显感觉到。
其实这种训练是动力和经济的平衡。动力够用，油耗不高。目前第二箱油，平均7升，还是比较满意的。
这一代3系的驾驶品质比上一代高很多。安静流畅成了主旋律，感觉是七分家用三分运动的车。挂着立着舒服多了，每天开着也很舒服轻松。当然在处理上肯定要有所牺牲，各有利弊，看需求而定。个人对开车没有太多抱怨。
差点忘了说，这个随动转向的大灯是真爱，够亮。加上随动转向，晚上开车舒服多了。
灯光效果(我是在我家地下室用手机拍的，画质不好请见谅)。
惠州的朋友应该知道这是哪里，哈哈
晚上看这个大屏幕真的很有科技感。
最后，密钥被认证。哈哈，请无视我粗糙的手掌。