为什么欧洲人总觉得日系车质量差？
比如宇宙超级豪华品牌雷克萨斯，号称百年老店，一车传三代，如果在欧洲只是加价，就像在中国一样，会被所有欧洲人唾弃！而不是变得更伟大。
我知道有些人会不服气，认为日系车到处都是世界第一，尤其是丰田车，是世界的丰田！雷克萨斯是王牌中的王牌！所以现在是发财的机会，我给这群人指出一条光明的路。
因为这几年丰田车在欧洲的销量不如奥迪，斯柯达，雷克萨斯的销量不如jeep，路虎，所以那些虔诚的丰田粉或者雷克萨斯粉，只要你有资金，哪怕你贷款再多，现在就可以去欧洲开雷克萨斯店，照原样复制雷车在中国的销售模式，说不定还能像各大中国代理商一样赚得盆满钵满！
所以，这真的是一个发财的机会。有兴趣的朋友可以试试。俗话说机不可失，时不再来，机会稍纵即逝，要赶紧行动！别说我没告诉你。
当然，任何生意都有风险。你也要做好在欧洲集中销售雷克萨斯一年的准备，但是最后你会因为付不起房租而面临倒闭，我觉得概率会更大，因为欧洲人根本不喜欢被忽悠。
回到正题，说实话，题目本身其实有个小问题，就是为什么说日系车质量差？世界上没有十全十美的车，不仅是德系车，还有日本车。换句话说，无论什么样的车，出现问题都是正常的，从不出现问题才是不正常的。
当然，日系车有的质量好，有的质量差，要区别对待，而不是一概而论，一概而论！
日系车也有很多质量问题。比如现在日产的cvt变速箱投诉率很高，本田所有1.5t车型都增加了机油。但只要厂家积极面对问题，不回避，正视问题，为车主解决问题，这就是一种好的态度。比如日产的cvt变速箱故障率很高，但只要在保修期内出现问题，日产通常会同意售后免费更换变速箱总成；本田还承诺对那些增加机油的发动机进行终身保修。这些都是好的态度。
像丰田，只告诉国内用户机油增加是正常的，不会影响使用。我转头把美国用户全部换成了全新的引擎！我觉得这种典型的众所周知的同车不同命的双标行为一点都不值得表扬。
这是一个自画的问题，但是欧洲人不这么认为！希望你以后忽悠大众的时候，多吃点零食，别让人说你脑子也“先进”了！
日系车最薄弱的环节是底盘调校，而欧洲的地形是半山半丘，需要车辆的底盘操控。但是日系车在这方面普遍做得不好。欧洲销量前三的往往是高尔夫、福克斯、标致，都是优秀的两厢底盘操控车型。
你应该问欧洲人，为什么觉得日系车质量差？而不是来这里问中国人！
那是相反的。想想好人。
我是欧洲人。我只是不喜欢日系，但我不觉得日系车质量差。
欧洲人比这个人更懂车！
你应该问欧洲人，而不是中国，别人怎么想！