洛溪大桥新桥全线通车。会带来哪些便利？

海珠区和番禺区的居民互相交流，促进两个地区的经济发展。据2月8日消息，耗时两年零七个月建成的洛溪大桥新桥8日通车，交通与旧桥一变再变。项目建成后，将突破洛溪大桥南北通道上的交通瓶颈，促进沿线经济发展。

一、洛溪大桥信息洛溪大桥建于1984。它是连接海珠区和番禺区的重要过江通道，也是珠江主航道上的标志性桥梁之一。

随着番禺的快速发展，使用已有30多年历史的旧桥难以满足人民群众日益增长的交通需求。

为缓解该路段交通压力，解决长期拥堵问题，洛溪大桥拓宽工程于2065438+2008年5月开工。拓宽工程主要包括新建桥梁和旧桥维修加固。

其中，新桥是广州中心区首座双塔双索面大跨度斜拉桥，受力体系和抗风性能优异，可最大限度保证桥下通航。

8日新旧桥梁交通转换完成后，将进入二期工程，即旧桥维修施工阶段。据广州市中心区交通工程管理中心相关负责人介绍，旧桥加固和全封闭隔音屏安装仍需分四个施工阶段，其中洛溪大桥部分新旧桥需再次转换通车，整个工程计划于今年6月底前完成。拓宽工程完成后，洛溪大桥将开通双向10车道。

通车后，广州番禺到海珠的旅行时间缩短，缓解了两地交通压力。新桥通车后，2公里长的洛溪大桥3分钟即可通行。

2.洛溪大桥结构洛溪大桥全长2.3公里，大桥全长1.912公里，主桥长570米。跨河布置(30+95+305+65，438+00+30)米，两侧新桥中心与旧桥中心距离24米。标准节段长度为12m，边跨尾索区节段长度为9.6mm和6.3mm，整体宽度为19.5m，中间横梁顺桥向基本间距为4.0m(重量节段为3.0m和3.3m)，桥面厚25cm。主桥3号塔高125.3m，顶部标高124.6m:4号塔高119.0m，126.3m；塔基高2.0米，桥面以上索塔高度约83.2米，高跨比0.273。每个索面上有12对斜拉索。梁上斜拉索基本索距为12米，边跨尾索区索距为9.6米，塔上索距为2.0米。单桥斜拉索96根，最大拉索长度为160.6米。