兰州黄河风光诗
关于兰州黄河大桥的诗是1。有600个字来形容兰州黄河铁路桥。
兰州黄河简介
兰州是一条东西向延伸的狭长山谷，夹在南北两山之间，黄河在城北九州山脚下穿城而过。沿着黄河南岸，一条东西长几十公里的滨河路已经打通。由于路面宽阔笔直，两侧点缀着花坛和苗圃，成为全国最长的滨河路。成为国内最长的城市滨河路。游客可以领略黄河风情，参观平沙大雁、博朗、丝绸之路、黄河母亲、西游记等众多精美雕塑。并参观中山铁路桥、白塔山公园、水上停车场等景点。旅游旺季，可以看到古木排渡口，体验“夸渡黄河”的古韵；你也可以乘橡皮艇去黄河漂流。被称为兰州“外滩”的滨河路，成了老年人晨练和年轻人浪漫的地方。外地游客来兰州，首先要从东到西逛滨河路。
游客可以通过游览滨河路领略黄河风情，参观平沙大雁、博朗、丝绸之路、黄河母亲、西游记等众多精美雕塑。并参观中山铁路桥、白塔山公园、水上停车场等景点。旅游旺季，可以看到古木排渡口，体验“夸渡黄河”的古韵；你也可以乘橡皮艇在黄河上漂流。滨河路被誉为兰州的“外滩”，成为老年人晨练和年轻人浪漫的地方。外地游客来兰州旅游，一定要先去滨河路看看沿途的雕塑和风景。
位于滨河路中段的黄河母亲，是中华民族母亲黄河最美的雕塑。具有很高的艺术价值，在首届全国城市雕塑方案评比中荣获“优秀奖”。它由“母亲”和两个“男婴”组成。这位母亲头发飘逸，身材慈祥，身材高挑匀称，曲线优美，微微笑着，头微微抬起。微微环顾四周，牵着单纯的笑容，显得调皮可爱。雕塑的构图寓意深刻，象征着哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲和幸福兴旺的华夏子孙。
绿色希望位于黄河母亲雕塑以东180米处。它建于1987年7月，由甘肃65438+30多万青少年捐款建成。主雕像由三棵汉白玉锥形变形树组成，树高分别为11m、8m、3m，矗立在高低疏密不均的园林绿地中。
泛舟位于滨河路东段的“白塔远眺”小花园，由王于6月1986+10月1日拍摄。该雕塑在钢筋混凝土底座上镶嵌着黄河的鹅卵石，犹如黄河的巨浪。木筏在波浪上方斜飞，破浪前进。有一种追风追浪的感觉。青铜铸椽子跪着，昂着头划水，后面跟着一个跪着的女孩，右手搁在太阳穴上。这座雕塑再现了过去黄河上皮划艇的交通方式，是兰州黄河文化的主要内容。
古丝绸之路位于城关区黄河大桥南端，滨河路南段。该雕塑以古代丝绸之路的一座峰驼为核心，由花岗岩雕刻而成，高6米，长7米，重100多吨，反映了盛唐时期丝绸之路的盛况。公驼满身绸缎，骑着披风，右手搭着遮阳篷。骆驼右前方的胡商都在退缩。
平沙大雁，又名“周昉四雁”，位于滨河路东段，雁滩山顶以南。雕塑由三只大小不一的不锈钢大雁在一个不规则的浅池塘中飞出水面，五个“鹅蛋”点缀在池塘西岸。总的来说，新颖独特，有点变形。此雕塑以兰州新十景之一的“周昉四燕”和大雁为背景。
2.兰州中山桥的历史
兰州中山桥，俗称“中山铁路桥”、“黄河铁路桥”，原名镇远桥，位于滨河路中段白塔山脚下，被称为“天下黄河第一桥”。
建于1907年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，* * *花了30万6千多两银子。在桥的两端，有两个大的石头广场，刻着“三边受益”和“九曲安澜”。这座桥有四个桥墩，下面是水泥和铁柱，上面是石头。加固工程后期增加了弧形钢架拱梁。1919年，受战争影响，铁路桥中断11天，经修复后重新开放。1942年，为纪念孙中山先生，改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
兰州中山桥，俗称“中山铁路桥”、“黄河铁路桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山脚下，晋城城前。建于1907年(清光绪三十三年)，是兰州最古老的古桥，也是5464km黄河上真正意义上的第一座桥，因此被称为“天下黄河第一桥”。中山铁路桥长234米，宽7.5米。它有六个桥墩和五个孔，五个弯曲的钢拱梁在桥上飞翔。清光绪三十三年(1907)，在兰州道彭英甲的提议和甘肃巡抚云升的赞助下，清政府动用国库白银30.6万两，由德国商人、洋行凯尤斯在美国人保本、德国人德鲁埃的技术指导下，修建了黄河第一铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年对铁桥进行了整修加固，增加了5根弧形拱梁，使铁桥看起来坚固耐用，气势磅礴。
中山桥位于兰州北部白塔山下的黄河铁路桥上。它是兰州最古老的古桥，被誉为“天下黄河第一桥”。
中山桥的前身是黄河浮桥。黄河浮桥建于明洪武五年(公元1372)。明洪武九年(公元1376年)，魏国公爵邓禹将此桥移至10以西。它叫镇远桥。明洪武十八年。至今，兰州仍留有三根重10吨、长5.8米的铸铁舟柱，称为“将军柱”。“洪武九年，陈冰，黄道吉日八月，连长司卫国在浮桥南面筑起浮桥柱，并绑上铁索一百二十尺”的字样都铸在柱上。
当时的黄河浮桥由24艘大船组成，在黄河上横向排列。两条船之间的距离是5米。它们由长木头连接，上面铺着木板，四周有栅栏，南北两岸有4根垂直的铁柱，还有45根大木柱。有两条粗铁索，每条长50米。这些船被固定在河上。冬天，黄河结冰就拆了。春天，浮桥被重建。【等待三月桃花冰..
光绪三十三年(公元1907年)，在兰州道彭英甲的提议和甘肃巡抚云升的赞助下，清政府动用国库306690元，由德国商人兼洋行Kayous建造，以美国人保本和德国Derro为技术指导。浮桥改造成黄河第一铁桥，长233.3米，宽7.5米。初始姓名[
修建铁路桥的时候，卡友的劳动保护保障是80年，但是只维持了42年，也就是1949。铁路桥被战争中断了11个日夜。虽然经过紧急抢修后恢复了交通，但人行天桥上的桥面摇摇晃晃，难以承担日益繁忙的运输任务。5438+0954.
随着时间的推移，兰州市区内已建成10多座外形美观、结构新颖、技术先进、气势非凡的铁路桥。这座古老的黄河铁路桥不再是连接黄河南北的唯一通道。尽管如此，人们还是对它赞叹不已，乐此不疲，因为它像一部史诗，镌刻着兰州从古至今的历史变迁，展现着兰州人灿烂艺术的画卷。
3.兰州中山桥急需信息。
简介
兰州中山桥，俗称“中山铁路桥”、“黄河铁路桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山脚下，晋城城前。建于1907年(清光绪三十三年)，是兰州最古老的古桥，也是5464km黄河上真正意义上的第一座桥，因此被称为“天下黄河第一桥”。中山铁路桥长234米，宽7.5米。它有六个桥墩和五个孔，五个弯曲的钢拱梁在桥上飞翔。清光绪三十三年(1907)，在兰州道彭英甲的提议和甘肃巡抚云升的赞助下，清政府动用国库白银30.6万两，由德国商人、洋行凯尤斯在美国人保本、德国人德鲁埃的技术指导下，修建了黄河第一铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年对铁桥进行了整修加固，增加了5根弧形拱梁，使铁桥看起来坚固耐用，气势磅礴。
编辑这一段的历史渊源
中山桥位于兰州北部白塔山下的黄河铁路桥上。它是兰州最古老的古桥。被誉为“天下黄河第一桥”。中山桥的前身是黄河浮桥。黄河浮桥建于明洪武五年(公元1372)。宋国公盛丰创建于兰州以西七里。明洪武九年(公元1376年)。明洪武十八年(公元1385年)，兰州卫指挥将浮桥移至现在的位置——白塔山脚下。至今仍有兰州建桥遗留下来的3根重10吨、长5.8米的铸铁舟柱，称为“将军柱”。柱子铸有【洪武9岁】、【刘晨】。24艘大船在黄河上水平排列，间距5米，用长木连接，木板铺成，用栅栏围起来。南北两岸竖着4根铁柱，45根大木柱，两根各长50米的粗铁索。这条船固定在河上。冬天黄河结冰就拆。春天，浮桥被重建。“三月望桃花冰”这首诗。“冰盘河上的桥是绿色的”是当时浮桥的写照。兰州八大古景之一，“降龙下饺子”也是指这种景色。光绪三十三年。在云升的赞助下，动用国库306690元，由德国商人兼洋行Kayous承建，将浮桥改造成长233.3米、宽7.5米的黄河第一铁桥。原名【兰州黄河铁桥】，6438+0942改为【中山桥】。
编辑本段现状
修建铁路桥的时候，卡友的劳动保护保障是80年，但是只维持了42年，也就是1949。铁路桥被战争中断了11个日夜。虽然经过紧急抢修后恢复了交通，但人行天桥上的桥面摇摇晃晃，难以承担日益繁忙的运输任务。5438+0954.
编辑这一段的历史价值
随着时间的推移，兰州市区内已建成10多座外形美观、结构新颖、技术先进、气势非凡的铁路桥。这座古老的黄河铁路桥不再是连接黄河南北的唯一通道。尽管如此，人们还是对它赞叹不已，乐此不疲，因为它像一部史诗，镌刻着兰州从古至今的历史变迁，展现着兰州人灿烂艺术的画卷。